Музей Железной дороги в Новосибирске
Адрес: Новосибирск, Разъездная улица, 35.
Как проехать: Доехать можно на электричках Южного направления до ст. Сеятель.
Если ехать на автобусе, например, от Речного вокзала, то номер 8, 36 и маршрутные такси 35, 20, 1091.
Проезд до остановки Клиника Мешалкина.
Стоимость посещения весной 2015г:
Взрослый — 80р;
Дети до 5лет — бесплатно;
Дети от 5 до 14 лет — 30 руб;
Пропуск фотосъемка — 50 руб;
Пропуск видеосъемка — 150 руб;
Вход в музей находится напротив вокзала со стороны Бердского шоссе.
Новосибирский музей железнодорожной техники
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_01.jpg)
Новосибирский музей железнодорожной техники им. Н. А. Акулинина расположен в Советском районе, рядом со станцией Сеятель железной дороги Новосибирск-Бердск, между ней и Бердским шоссе, ведущим от центра Новосибирска к Академгородку. Это крупнейший музей подобного рода за Уралом.В музее собрана большая коллекция паровозов, тепловозов, электровозов и вагонов, в основном работавших на железных дорогах Западной Сибири (более 100 экспонатов). Кроме того, в коллекции музея имеются советские легковые автомобили ГАЗ, Москвич, ЗАЗ разных лет выпуска, а также несколько грузовиков, тракторов и вездеходов.
В 1996 году в связи с тем, что на экспериментальном кольце ВНИИЖТа скопилось много железнодорожной техники, главное управление локомотивного хозяйств предложило создать музей. В 1998 году начальником Западно-Сибирской железной дороги принято решение об открытии музея. Начался сбор экспонатов и в августе 2000 года музей был открыт. Музей носит имя Николая Акулинина — его создателя и первого директора.
2. Кстати, черную окраску имели товарные паровозы, а пассажирские красили в зеленый или голубой цвет.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_02.jpg)
3.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_03.jpg)
4. Большая коллекция спецтехники.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_04.jpg)
5. Вагон для перевозки жидкого чугуна, например.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_05.jpg)
6. Или различная снегоуборочная техника.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_06.jpg)
7. Коллекция автомобилей.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_07.jpg)
8. Тракторов и вездеходов.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_08.jpg)
9.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_09.jpg)
10. Есть даже вагон метро.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_10.jpg)
11. Электровоз ВЛ-60к и тепловоз ЧМЭ2.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_11.jpg)
12. Электровоз ЧС3 и тепловоз ТЭ2.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_12.jpg)
13. Электровоз ВЛ40с.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_13.jpg)
14. Тепловоз ТЭП60.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_14.jpg)
15. Вагоны.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_15.jpg)
16. Для перевозки заключенных.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_16.jpg)
17. Просто пассажиров.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_17.jpg)
18. Кухня.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_18.jpg)
19. Электровоз ЧС4.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_19.jpg)
20. Тепловоз ТЭП80.
![](http://victorborisov.ru/livejournal/2011_february_21/photo_20.jpg)
Про этот тепловоз хочется рассказать чуть подробнее. Это опытный пассажирский тепловоз, производившийся в СССР с 1988 по 1989 год на Коломенском тепловозостроительном заводе. Всего построено 2 тепловоза данной модели. В этом музее находится самый первый из них. Второй, находящийся в музее в Санкт-Петербурге знаменит тем, что на нём установлен мировой рекорд скорости среди тепловозов — 271 км/ч. Прилагаю видео установления рекорда.